お昼ご飯前には終わらせたいな～と小雨になったのを見計らって車を濡れない位置まで移動して作業開始しました。
まずは、エアコンフィルターの交換。助手席側下部のフォルダーを外します。
オレンジ〇を両方押しながら手前に引くと外れます。
き・・・汚いｗ 前のオーナーから交換してなかった様な購入時に交換してもらった様な・・・覚えてないけど汚いから交換です。
左が交換前。右が新しい1000円ぐらいのフィルター。
次はエンジン部にあるエアフィルターの交換。
上の左右の金具を引きます。
ここの上の部分を手前に引くと
こうなる
反対も外す
左右のこの部分のひっかけを外して下に押しながらハンドル側へガコっとずらすと隙間ができるので古いフィルターを抜きます。
上が新しいフィルターで下が交換前。めちゃ汚い・・・・ｗ
お次はいよいよスパークプラグの交換です。(^ω^;)
このネジ2本とリベットを外します・・・。
マイナスドライバーを挿して持ち上げようとしたら引っこ抜けた。(^ω^;)
ここは自分であけた事が無いので前のオーナーか整備工場で外すときに折ったと思われる。たぶん。(^ω^;) つけてても振動時の不快音の原因にもなるしひっぱればすぐ抜けるので付けてる意味ないのでまたパーツ購入して交換だなぁ。
Amazonで少し調べるとサイズ的にコレかなぁ・・・
と思われるので送料無料だしセール中で10個もいらないけど391円なんでこれをポチっとした。(^ω^;)
到着したので写真を追加しておきます。まぁ、普通に互換品かなと思います。問題なく取り付けできるはずです。(左が交換前、右が今回購入したもの)
下の所だけ持ち上げて外して左に引けば抜けます。
はい。今回交換する純正と同じDENSO製です。タフなモデルを選びました。
ネジ外して・・・
筒状の物を引っこ抜く・・・・そこにプラグがみえます。(^ω^)
右が交換前のプラグで左が新しいプラグ。めっちゃ汚いな～流石に10万km超えてるだけはあるな。ｗ
先端の尖り具合も違う。やはり交換を考えて良かった。
全部交換完了～♪ ちなみに16mmのプラグレンチを購入して使いました。深いのでマグネット付きが無難です。
交換作業が完了したので早速エンジンをかけて前後に少し動かしてみて大丈夫そうなのでそのままお昼ご飯を買いに軽くテスト走行してきました。
交換前は、なんかエンジンが苦しそうな感じが違和感としてあったのですが交換後は色々とスムーズになりました。振動が特に無くなって良い感じになったと思います。エアコン付けてるとゴゴゴ・・・と揺れてる時が多かったもので。(^ω^;)
次回は時期をみてバッテリーとタイヤ交換（工場へ依頼します）をしようと思います。
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